电子产品 //www.fionaelise.com/taxonomy/term/1791/all. EN. 什么是间隙填充物? //www.fionaelise.com/blog/electronics/what-are-gap-flexers.

电池性能对于电动车辆(EV)设计的持续进步至关重要。创建电池组的基本挑战之一是在电池充电和放电循环期间产生的热量的有效管理。 星期二,2018年6月19日20:21:11 +0000 eric_wyman. 54391在//www.fionaelise.com. 如何用热管理有所帮助 //www.fionaelise.com/blog/electronics/how-potting-helps-with-thermal-management.

在夏天想象一个烧焦的炎热日。你一直试图用粉丝来冷却自己,但这只是不够。那么冷却的最佳方式是什么?跳进游泳池。 星期二,2018年4月24日19:41:32 +0000 Nick Cupelli. 53721在//www.fionaelise.com 热量减少了您的EV表现 //www.fionaelise.com/blog/electronics/heat-diminishes-your-ev-performance.

称重其电动车(EV)选项时,消费者通常会根据关键性能指标做出决策,包括他们的车辆可以单一充电的距离。 2018年3月20日星期二15:52:06 +0000 eric_wyman. 52466在//www.fionaelise.com 用于电子产品的热管理 //www.fionaelise.com/blog/electronics/intro-to-thermal-management-for-electronics.

我们依靠电子元件在几乎我们生命的各个方面 - 从驾驶我们的汽车并使用我们的智能手机打开灯光。当包括电池,变压器等的这些组件暴露于热量时,它们会失败。 星期二,23月23日17:57:39 +0000 Jessica_Sundberg. 68491在//www.fionaelise.com 电动汽车全球市场恢复和机会后Covid-19 //www.fionaelise.com/blog/electronics/electric-vehice-global-market-recovery-and-opportUnity-post-covid-19

随着全球经济的反应和出现从Covid-19大流行的第一波,电动汽车(EVS)的未来需要被视为行业商业模式的一部分。 星期四,12月12日2020年18:44:58 +0000 普拉斯坦娜srinivasan. 67586在//www.fionaelise.com 电气化介质和重型卡车:第二部分 //www.fionaelise.com/blog/electronics/electifile-medium-and-hevy-duty-trucks-part-two.

这是我们的中型和重型卡车电气化系列的第二部分。如果你错过了点击这里阅读它。 星期二,8月25日14:15:54 +0000 Jessica_Sundberg. 65581在//www.fionaelise.com. 电气化中型和重型卡车:第一部分 //www.fionaelise.com/blog/electronics/electifile-medium-and-hevy-duty-trucks-partoone.

中型和重型卡车,包括送货车和拖拉机拖车的车辆类别,消耗大量燃料。这些车辆的排放负责全球大部分温室气体(GHG)排放量。 星期三,2012年7月22日04:00:00 +0000 Jessica_Sundberg. 65301在//www.fionaelise.com. OEM如何在他们的EV设计中管理热量? //www.fionaelise.com/blog/electronics/how-do-oems-manage-heat-in-their-ev-design.

电动车(EVS)2019年横幅。 星期四,09年7月2020年7月12:54:35 +0000 Nick Cupelli. 65206在//www.fionaelise.com 电动踏板车和减少排放的机会 //www.fionaelise.com/blog/electronics/electric-cooters-and-the-opportUnity-for-redoke-emissions.

电动车(EVS)每年捕获汽车市场的增加份额。然而,在发展中国家,仍然有一些障碍用电动机更换汽油动力发动机。 星期四,2012年5月14日04:00:00 +0000 sujeesh_nair. 63521在//www.fionaelise.com. 使用粘合剂的5个理由用于电池盒粘合 //www.fionaelise.com/blog/electronics/5-reasons-to-use-an-adhesive-for-batty-box -bonding.

组装电动车辆(EV)电池盒使用结构粘合剂而不是机械紧固件,而不仅导致过程效率,而且可以帮助安装盒更好。以下是如何: 星期三,2012年3月18日19:37:18 +0000 Delphine Andrivot. 63366在//www.fionaelise.com. 电动汽车如何推动自动车辆的增长 //www.fionaelise.com/blog/electronics/how- velizing-are-driving-growth-of-autonomouse-vehlicle.

通过在无人驾驶车辆中使用中断技术,世界各地有万亿美元的市场发展。自动车辆(AVS)预计将设计为ACES(自主,连接,电气和共享)。 星期一,1月20日2020年13:26:26 +0000 普拉斯坦娜srinivasan. 57586在//www.fionaelise.com. 导热化学:有什么区别? //www.fionaelise.com/blog/electronics/tmistmally-conceive-chemistries-whats-the-difference.

了解我们的Cooltherm®热管理材料:硅氧烷,环氧树脂,氨基甲酸酯和丙烯酸类。 星期三,2018年1月8日12:36:38 +0000 Nick Cupelli. 58881在//www.fionaelise.com. 冷却对电动汽车电池劣化的影响 //www.fionaelise.com/blog/electronics/the-efcects-of-cooling-on-electric-vehicle-battery-degradation.

今天在EV电池组中使用3种主要类型的冷却系统。了解有关这些类型的更多信息以及它们如何实现电池劣化。 星期四,2019年12月19日16:08:07 +0000 eric_wyman. 62541在//www.fionaelise.com. 如何选择和使用热隙填充物 //www.fionaelise.com/blog/electronics/how-to-choose-and-use-thermal-gap-flexers.

固化和未固化属性的差异会影响您的间隙填充物的表现如何,但您如何知道您需要的是什么? 星期四,2019年11月07日19:51:13 +0000 Dan_Barber. 62171在//www.fionaelise.com 为什么要在EV设计中关心热量? //www.fionaelise.com/blog/electronics/why-should-you-care-about-heat-in-ev-design.

电动车(EV)行业正在迅速增长和改善,但仍然存在:需要打击过热。 星期四,2019年10月17日04:00:00 +0000 普拉斯坦娜srinivasan. 61636在//www.fionaelise.com