18luck.net阁下公司

我们在全球26个国家的3100多名员工,19个制造设施和全球10个研发中心,我们为客户提供。

新利18
了解帕克以安全为重点的应对COVID-19的方法。阅读更多

反馈按钮

18luck

反馈按钮

汽车悬架系统

带BWI Magneride汽车悬架系统的汽车

我们的磁力流变技术(MR)技术可以实现汽车初级悬架系统中的新型性能。在MR悬浮液中,可控的MR流体取代每个减震器中的传统液压流体。随着传感器监控道路和车辆条件,控制器每秒修改距离阻尼特性高达一千次。这使得在乘坐舒适性和处理方面可以实现戏剧性的改进,并且可用于改善任何车辆的驱动特性,从高端跑车到轿车和SUV。首先在2002年的型号中介绍,系统现在出现在多种OEM的十多种型号上,包括:

  • 奥迪TT.
  • 奥迪R8
  • 别克卢塞恩
  • 法拉利599 gtb
  • Holden HSV Commodore.

特性和好处

  • 震动和振动控制 - 提供稳固的转弯和卓越的道路冲击和振动隔离
  • 移动部件较少,较少的制造复杂性 - 比传统的可控冲击更少的移动部件;比阀门的半主动阻尼系统零件更少60%
  • 低功耗-在系统的四个阻尼器的每个峰值功率是20瓦
  • 更安静的操作-比那些基于传统伺服阀技术的操作更安静
  • 耐久性测试和批准-超过了所有汽车的主悬架冲击耐久性测试,并得到了两家主要部件制造商的认可。5年多的生产和数十亿英里无事故行驶里程的8级汽车座椅悬挂系统进一步验证了这项技术的耐久性。
  • 乘客保护-提供持续优化,可重新设置的安全解决方案,最大限度地提高碰撞安全,为各种形状,大小,重量和位置的车辆乘员。通过将MR的无级可变控制与先进的传感器相结合,MR乘客保护系统可以根据冲击的严重程度和乘客的大小进行调整,提供完美的电阻。
  • 最佳的冲击响应——能够对乘员的物理属性以及施加在车辆上的冲击力进行无限、连续和自动的乘员保护系统控制
  • 动态冲击响应-允许重新优化乘员保护设置在整个持续时间的瞬间重复冲击序列
  • 最小的封装尺寸 - 提供比任何其他可控材料技术更高的耗散能量密度
  • 毫秒响应时间 - 计数器在不到10毫秒的情况下冲击力

联系我们

请说明您是否有兴趣于您提供有关我们产品和服务的更多信息。如果您不希望联系,您可以选择随时取消订阅。有关详细信息,请阅读我们的隐私声明*。
* https://www.parker.com/privacy

除非我们得到您的同意,否则在此表格中收集的信息只会用于向您提供特定于您的要求的回应。