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何时使用直接金属与标准缝密封剂

(2021年5月02日)作者:道格拉斯·克雷格

您选择的缝密封器的任务是提供一个强大的腐蚀保护水平,同时粘合金属表面在一起。坚硬、柔韧的材料复制了汽车维修和工业重型卡车、公共汽车和拖车维修的工厂外观。你可以在后备箱,卡车床缝,工具门皮缝,地板盘缝和核心支撑缝使用接缝密封剂。

维修行业目前有两种封口剂类型。维修店可以使用直接金属(DTM)缝封口或双组分(2K)底漆和标准缝封口机。

DTM接缝密封材料,顾名思义,直接应用于金属表面,而不需要事先使用底漆。由于这些密封剂不需要底漆,它们通常用于不需要最高防腐蚀性能的情况下,如先涂2K级底漆。尽管如此,DTM接缝密封剂通常粘结非常紧密,保护底层钢或铝。不要担心使用DTM接缝密封剂,因为大多数提供了高水平的保护。

2K底漆和封缝剂许多维修商店使用的方法,因为它确实提供了更好的修复。如果您使用的是底漆,请不要忘记在整体修复时间内容。如果计划作为该过程的一部分,它可能不明显。如果您考虑使用哪种产品,请注意,在暴露的接缝上,优选具有接缝密封剂的快速环氧素。暴露的接缝是暴露于环境影响的人,例如盐溅离路。

始终建议咨询材料制造商的指导方针。它们包括最适合最佳产品使用和维修的程序。值得注意的是,尽管材料制造商可能推荐的程序,但如果OEM具有遵循的已发布程序,则在最终会推荐OEM。这是他们的车,他们设计并建立了它,所以他们知道如何解决它。

当需要进行修复时,技术人员了解修复的整个过程是很重要的。对于任何这些产品- DTM或standard seam sealer -技术人员充分了解如何应用产品的这些步骤是至关重要的,这包括:

  • 知道如何使用工具
  • 如何获得正确的外观
  • 如果有任何其他的技巧或技巧的建议
  • 查看技术数据表和任何SOP
  • 检查安全数据表,了解他们在处理什么

当技术人员掌握所有这些信息时,整个过程就变成了一种艺术形式。

在事故发生之前,让汽车出现就像结束游戏一样。为确保兼容性和最佳结果,重要的是,该商店总是用自己的油漆系统从汽车中脱离金属。当使用较慢的固化材料时,这尤其重要。

最后一点:DTM密封剂可以很好地处理2K的底漆,所以不要认为它们必须直接应用在裸金属上。使用“感觉”最好的密封剂,以达到预期的效果和外观。

关于作者 更多作者
道格拉斯·克雷格

在他在主的结构胶粘剂技术服务角色,Doug负责为包含适当材料和方法的修理,OEM和保险公司提供指导和修理解决方案。Doug以前的角色是Fiat Chrysler汽车的碰撞修理经理,专注于与碰撞污水可造成的所有主题。

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