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何时使用直接金属与标准接缝密封剂- (02/05/2021)
您选择的缝密封器的任务是提供一个强大的腐蚀保护水平,同时粘合金属表面在一起。这种坚韧、柔韧的材料是工厂的翻版……
案例研究:使用结构胶的越野车走得更远-(2021年3月02日)
Erik Petroni是Never Quit Never llc的负责人,该组织在世界各地为美国武装部队成员举办免费的美国军队健康和健身活动,重点是……
2k versus 1k adhesive for Auto Assembly - (01/11/2021)
汽车制造商发现,从单组分(1K)胶粘剂转变为双组分(2K)胶粘剂的动力很大。随着汽车设计的进步,整个工业正朝着……
汽车零部件用2k粘合剂消除通读- (10/20/2020)
汽车装配应用需要使用特定的2K粘合剂来粘合基材,而不会导致读通。键合线读通(BLRT)是可见畸变(表面…
减少应力点使用粘合剂为汽车装配- (09/09/2020)
在过去,汽车组装过程完全依赖于通过铆接或焊接机械紧固来连接金属部件。机械紧固有其缺点,包括……
快速固化聚氨酯- MMAs的替代品- (07/22/2020)
由于甲基丙烯酸酯胶粘剂的强度和快速固化,制造商一直使用甲基丙烯酸酯胶粘剂(MMAs)粘合复合材料。MMAs非常适合开模玻璃纤维组件,MMAs有…
フレームレスドア向けウェザーストリップコーティング——(07/20/2020)
最大的保护为您的简约设计无法无法门,最初是高端跑车的特点,在大众汽车市场方面变得时尚。它们不仅是美学......
工程专业第2部分:运输案例研究 - (03/19/2020)
对于多用途卡车、服务卡车和重型卡车,日常使用是常态,但对于带有倾卸床的卡车,情况就极端了。小组必须忍受几乎恒定的…
汽车技师需要知道的10件事- (02/20/2020)
汽车在改变——维修行业也是如此。不仅是新的设计和技术推动了变革,而且最近的诉讼也在推动变革,在这些诉讼中,修理工被指控为不符合标准的……
为什么NVH和轻量化在自动驾驶汽车中很重要?——(12/12/2019)
噪声、振动和粗糙性(NVH)控制已经是碰撞修复过程的重要组成部分,但随着自动驾驶汽车(AVs)的持续发展,这些控制将发挥更大的作用……
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